Encualquier caso, como referencia, deberíamos saber que pintar la carrocería completa de nuestro coche puede costarnos hasta un máximo de 2.000 euros, aproximadamente, en un vehículo de
Lasdiferencias de precio de mano de obra pueden diferir hasta en un 30 % según el tipo de taller y oscilar entre los 50 euros por hora de un servicio oficial y los 35
Deesta forma, la diferencia entre las marcas más económicas –que son Hyundai, Dacia y Renault, con 114 euros, 120 euros y 150 euros de mantenimiento al año respectivamente– y las más caras – Volvo, Audi y Mercedes – es de más del doble. Se da el caso de talleres multimarca que te aplican diferente precio por la hora de mano de
SegúnRepairPal, los costes de mantenimiento de Volkswagen son de unos 676 € al año de media, lo que supone solo unos pocos dólares más que la media del
Elcoste de componentes, sin embargo, es mucho más bajo. Los talleres no solo nos darán un precio más alto por la mano de obra, sino también porque su precio por componente es más alto.
Paraponer de relieve este asunto, las patronales nacionales han elaborado un documento tipo para que los reparadores informen de la situación a las aseguradoras y reclamen la subida que en cada caso sea conveniente para adecuar el precio de su mano de obra a la situación inflacionista. En la carta, hacen hincapié en algunos puntos clave rQTJJ.